4月28日那天，全市交通运输局把正在施工的59个交通项目的主管领导全都召集到了一起，凑齐了134人。大家坐在一起，心里都沉甸甸的，都在想着怎么才能避免悲剧再次发生。开会之前，局长先给大家念了今年以来交通工程里发生的那些险情和事故，数据虽然冷冰冰的，可每句话都敲在人心里。东环高速项目的负责人也在会上检讨说责任在他自己，排查没到位。这一下气氛变得特别凝重。 为了把安全责任落到实处，会上给大家提了三个“钥匙”。第一个是明确主体责任，不管是甲方还是乙方都得签安全合同、写方案，考核的时候也要看安全表现。第二个是盯着现场隐患，不让风险过夜。每个项目每天都要把隐患清单消干净，像高空作业这种危险活儿必须有专门的档案和措施。第三个是执法这把利剑要时刻高悬。交通局联合公安、应急等部门成立了专班，对那些老犯错的企业采取停工、停标、停钱的“三停”措施，让他们违法成本比守法高很多。 会议结束后大家没散场，直接进了实训现场练起重吊装和高空作业。大家模拟了吊装翻车、脚手架倒了的情况，134个人都动手实操了一遍，把操作规程都练到了脑子里。最后大家又立了军令状：7天内要自查一遍，15天内把整改报告交上来。交通局以后还会去复查，对造假的人绝不手软。大家都说安全这根弦绝对不能松，松了事故马上就来了。全市的交通人都用这场警示会告诉所有人：抓安全得一直抓下去；守住底线才能走得通。