2020年9月施行的《浙江省公路条例》，把高速免费救援服务推了整整五年。舟山管理中心徐建平告诉我们，这期间中心累计受理了1.9万余起事故，外地车占比高达74.2%。为了让外地司乘少跑路、不花冤枉钱，他们专门把“免费拖至最近出口”升级成了“手机端自选20公里内的修理厂”。这项改革在2023年9月“急客通施救在线”品牌上线时正式落地，直到2026年3月11日这天，已经帮大家省了1000多万元的费用。 今年马年春节后（2月15日—3月11日），当地部门还借着这个机会又免费救了近300辆车。如果您在浙江高速上遇到麻烦，除了拨12122热线，还能扫描护栏上的二维码或用“浙路救援”小程序在线求助。舟山跨海大桥作为对外展示的第一窗口，为了让道路更通畅，地方政府和联勤单位想了不少招儿：像动态开放硬路肩、拓宽富翅枢纽、建“5公里一点位”快速响应圈这些办法都用上了。 3月9日晚上7点多，安徽司机侯先生刚送完父母返程，结果在舟山跨海大桥上碰到了故障。56岁的他在这边工作生活了21年，早把这里当成第二故乡了。车子刚开到金塘大桥就“卡壳”了，这可把侯先生吓了一跳——轮胎没气了。他赶紧给儿子打电话求助，没想到电话刚接通没说两句，舟山高速的工作人员就找上门来了。 原来监控员在视频巡查时发现了异样，马上就调度就近的救援力量。救援人员赶到现场用了不到4分钟，“这速度真是绝了！”两位穿着反光服的师傅迅速把车拖走，下了金塘收费站后还帮忙联系修理厂。侯先生本想拿两瓶水或者递包烟表示感谢，都被人家婉拒了。人家办完事儿一句话不说就走了，“这种贴心服务真让人心里热乎乎的。” 2020年到现在舟山的暖心服务没断过。前阵子就有网友被“前后护送”大货车脱困的事儿给圈粉了，还嚷嚷着“想移民浙江”。侯先生说他刚来舟山的时候东港还是海滩呢，现在发展得真好，环境也越来越美。这次经历让他更加坚定了扎根舟山的信念。他在社交媒体上发了段视频讲述经过，没想到还上了媒体版面。