8月5日那天，国铁昆明局创下了暑运以来单日最高旅客发送量，足足有42.5万人次。而到了8月6日，港珠澳大桥珠海公路口岸的车辆查验量突破了1万辆次，达到了10300辆次。这可是今年第10次刷新单日纪录了。 中国物流与采购联合会最近公布了一组数据：7月份的中国电商物流指数是110.9点，比上个月微升了0.3点，连续两个月都在荣枯线之上。尤其是快递快运业务量环比增长了超过5%。 丽江、大理和西双版纳这些热门旅游地早就火了起来，大理、丽江、西双版纳等热门方向的车站为了应对客流，提前加开了临客和重联动车组，结果还是“秒光”。 这些交通信息都在告诉我们，这次水毁铁路抢修确实很忙碌，不过物流经济也在同步升温。京津冀和东北最近遭遇了强降雨，京哈、京沪、京九等干线铁路多处被冲毁。国铁集团把上千名抢修人员都派上去了，挖掘机、大型吊车沿着线路铺开作业，希望把停运时间压缩到最短。 除了抢修铁路的忙碌场面外，“澳车北上”和“港车北上”政策落地后，港珠澳大桥的车流量也有了明显提升。边检站统计显示，8月6日单日查验的车辆超过了1万辆次。其中粤港两地牌客车占比超过六成，跨境通勤、商务还有旅游需求都被释放出来了。 不仅如此，云南铁路也迎来了“黄金旅游季”。整个暑运期间累计发送旅客超过1300万人次，其中还有6天单日突破了40万人次。旅客出行前最好通过12306查询最新时刻，因为部分区间还需要绕行或减编。 虽然暴雨给运输节奏带来了一些扰动，但是市场复苏的脚步并没有停止。电商物流指数微涨，“需求指数”和“库存周转指数”双双回升。业内人士分析说，这背后既有线上促销拉动的因素，也有暴雨后家庭集中补货的原因。物流活跃度与经济回暖形成了同频共振。 由于云南的暑运进入了高峰期，“网红”线路的车票变得一票难求。铁路部门提醒计划出游的旅客最好提前30天购票，并关注“铁路12306”放票时间。因为如果晚了一步就很难买到车票了。