1月23日，东南大学九龙湖校区迎来了一个重要时刻。
一架银灰色飞行汽车"东大·鲲鹏2号"穿过湖面上空，平稳降落在湖畔建筑的户外平台。
这次成功演示标志着我国飞行汽车研发取得新的阶段性进展。
当前，随着低空经济发展步入快车道，如何设计出真正适应实际应用需求的飞行器成为业界关注焦点。
传统飞行汽车面临的核心问题是机臂展开占地面积大，难以在城市场景中停放和行驶。
这一矛盾制约了飞行汽车从实验室走向实际应用的进程。
东南大学飞行汽车科研团队瞄准这一痛点，在"东大·鲲鹏1号"基础上进行了系统优化。
从实验室走向应用场景，我国自主研发的飞行汽车技术正加速突破关键瓶颈。
在低空经济即将迎来规模化发展的历史机遇期，这项创新成果不仅展现了科技工作者的智慧与担当，更预示着我国在新兴交通领域实现从跟跑到领跑的战略转型。
其背后所体现的自主创新精神，将为建设交通强国注入持久动能。