要说新上市的仰望U7，那真是把行业里难办的事儿一次性全给办了。在3月5日的发布会上，比亚迪直接甩出了个大杀招：这款车不仅搭了容量高达150.01kWh的第二代刀片电池，还装上了易四方四电机系统。CLTC续航直接干到了1006公里，这就把纯电千公里的门给撬开了。这可不得了，大家都知道电车的续航、马力和充电这三样很难兼顾。要么想要大马力就得牺牲续航，要么续航长了充电就慢，想要快充又不敢把电池做得太大。不过这次仰望U7把死结给解开了。它用的是磷酸铁锂体系，天生就很安全，能量密度和热管理也都升级了。日常开着根本不用操心频繁充电的问题，就算是跨省长途跑一跑，补能次数也少很多。 大家最关心的还是充电速度会不会变慢。别担心，第二代刀片电池在这方面做得很到位。官方公布的数据是：快充10分钟能充进300公里的电，30分钟就能从20%充到80%。这个速度在同级别带这么大电池的车里绝对是排得上号的，完全满足日常补能需求。 动力这块儿更猛！它的综合功率达到了960kW，马力超1300匹，零百加速只要2.9秒。这动力表现简直跟超跑有一拼。而且这车开起来特别平顺，急加速的时候也没那种突兀的顿挫感。加上四电机的扭矩矢量控制，无论是在城里开还是跑高速，操控性和稳定性都很好。 最重要的是它没有像其他车那样做取舍。大电池没把性能拖垮，高性能也没吃掉续航。这就叫“四电机高性能且超1000公里长续航唯有U7”。我们来看看市场上的竞品就知道了：奔驰EQS 500 4MATIC的最大续航是840公里；特斯拉Model S也就715公里；尊界S800纯电版才670公里。这些60万以上的豪华旗舰轿车里，续航没有一款能强过新款仰望U7，马力数据更是比不过它。 综合来看，这款车真的是把安全、性能、续航和补能这几项都做到了极致。这才是消费者期待的真正的“地表最强纯电EV”。