大家好，我是中新网的李佳佳。今天5月14日，中国电动汽车百人会跟里斯战略咨询联合在上海搞了个发布会，弄了份专门研究年轻一代的新能源消费趋势的报告。咱就说说这份报告里到底藏着啥门道。 话说全球核心的汽车市场现在都有点饱和了，咱们中国的市场也开始卷存量了，不过新能源汽车这一块还在一路狂飙呢。 里斯战略咨询中国区的何松松觉得，到了2025年，中国卖出去的新能源汽车（加上出口的）能有1650万辆，增速能稳住30%，国内渗透率能突破55%。再往后看，到了2030年，这渗透率肯定能冲到70%以上。 现在的年轻人，也就是“Z世代”，足足有2.5亿人。这帮人的口袋里揣着约5.97万亿元的钱，他们在汽车市场的潜力大得吓人。车企要是想接着长，就得好好琢磨琢磨他们到底咋想的。 何松松说车企得有个大前提——技术得过硬。然后得用场景化去当杀手锏，再拿年轻当个锚点。这样才能在这场“心智争夺战”里站得住脚。 咱们再聊聊打法。心智这一块，车毕竟是个全球性的产品，想突围就得先做成全球品牌。至于北方市场，大家对新能源都知道点门道了，就是纯电技术还有点瓶颈。所以插混或者增程这种路子就是现在的主攻方向了。 市场这边呢，新能源也得往大众化里走。以前大家都盯着大城市、豪华车买东西，现在不一样了，下沉市场（三线及以下城市）卖得反而更好了。纯电估计就是撬开南方下沉市场的主力军了。打造全球品牌是必须得干的事儿了，但出海可不就是光卖货那么简单，这是个系统工程。 技术上面也有讲究。现在智能汽车已经成了新的主流玩法了。芯片、算法还有数据这“新三大件”，已经变成了行业里你争我抢的关键技术点。但得说清楚啊，技术领先不是单纯地堆料堆叠技术。你得往超级智能和超级功能这两个方向使劲儿。只有把技术领先变成品类领先，才能真正把价格给做上去。 中国电动汽车百人会副秘书长师建华也强调了这事儿。他说市场的结构现在变了味儿了，换购和增购成了主要的驱动力。车越来越往三四线城市下沉去了。这些城市的销量增速达到了61%，价格带也集中在10万到15万元这个区间里了。这行业算是正式进入了“技术普惠”的阶段。 最后他还说了一句重要的话：以前是靠政策和经济性优势推着电动车往前走的，以后主要还是靠智能化来给电动车再加速。等到新能源彻底把传统燃油车给替代了之后，市场结构也会慢慢回到老百姓想要的那个样子。