这回假期后返程高峰要来了，大家伙儿要是在2月21日那天下午4点以后开车，估计得堵上一阵子。从2月21日也就是正月初五一直到23日正月初七，北京的交通肯定会很紧张。北京市交通委说了，咱们得把回京的高峰给接住。特别是到了晚上7点之前，像京承、京藏清河这些高速的收费站，还有进京检查站，都有可能排起长队。至于“八站两场”，也就是北京站、北京西站、北京南站、朝阳站、丰台站还有首都、大兴两个机场，那儿的客流量也一直居高不下。 为了让大家伙儿走得顺当，市交通部门可是动了不少脑筋。他们和站区管委会、铁路还有民航那边把客流情况共享了一下，给每个站都量身定制了一套保障方案。地铁加开了夜班，公交车也加密了班次，马路也得保住畅通才行。为了对付半夜突然扎堆到站的人，轨道交通启动了接驳模式。把9条地铁连成一圈儿延长运营，还有5条线路早上提前开门迎客。 具体到线路上，像地铁2号线、7号线和3号线从21号一直开到24号的凌晨2点；4号线和14号线从21号开到23号的凌晨2点，到了24号就到1点；10号线在22号、23号到2点，24号到0点；首都机场线从22号到24号开到0点半；大兴机场线和19号线也跟着联动延长时间。不仅晚上要守到很晚，23号和24号早上地铁2号线、7号线、9号线、10号线和16号线还提前在5点开门营业。 地面公交也在盯着这事。按照“两网融合”的路子来，主要看返京的人和通州站那边的需求。实时跟站区管委会对接数据，要是有晚点或者天气突变的情况就赶紧调整车子。返程这几天还会让88条日班线接着开，把12条夜班线的班次再加密点。在火车站周围还备了24部车随时待命补车。 到了半夜车多的时候，北京丰台站、北京南站、北京西站那边都会开通6条免费的摆渡车来送人。对跨省的39条线路也得盯着点客流情况，在外省的车站多派几辆车过去等车。出租车上也有安排，让巡游出租车和党员车队帮忙拉人。网约车在机场和火车站会优先派单，市区两级的部门会一起到现场盯着调度运力，保证大家都能打到车回家。 值得一提的是北京朝阳站这次有了新变化。乘客坐火车到了朝阳站想换乘地铁3号线的话，不再需要重新过安检了。这叫“一次安检、全程畅行”，能帮大家省下不少时间。