那个啥，桑塔纳居然要停产了，真挺难受的。好多80、90后对这车感情都很深，小时候开的第一辆就是它，结果它跑了40年，终于在2025年8月被上汽大众确认停产。刚上市时卖20万，现在这钱都能买160-200万的车了，结果一路降到PQ25平台，最后6万的价位也没人要，真让人唏嘘。好多人觉得是时代的原因，但我还是觉得它太经典了，不该就这么没了。 就有个设计师老哥忍不住动手了，拿第一代普桑做原型，用键盘鼠标弄出个全新设计。他用的是宾尼法利纳设计的PASSAT B2巴西三厢版，把老车主的情怀直接拉满。车身侧面的三角窗是它的招牌，一眼就能认出来。原来的离地间隙太高了，这次他把车身降下来，感觉更轻盈了些。腰线也简化了，只留个车窗上沿的线条，看着挺高级。轮子换成现代款，门把手也做了半隐藏处理，后轮拱和高腰线还稍微加宽了点。车头保留了普桑的样子，中网拉长做贯穿式，大灯藏在里面，形成了现在流行的分体式大灯。车尾把老款一字排开的尾灯改成贯穿式的LED灯条，压扁了50%，牌照框移到保险杠底下，还加了装饰性双排气和扩散器。 现在就只有外观出来了，内饰还在弄呢。看这车设计得挺到位的，感觉找回了桑塔纳原来的B级车定位。桑塔纳停不停产不是因为车不行，主要是后面简配和定位变了。这种复刻设计就是把经典和现代结合起来了。大家怀念经典不是死抱着旧东西不放，而是希望情怀能用新方式延续下去。桑塔纳陪了一代人走过青春，见证了国内市场发展。虽然它退场让人遗憾，但这种设计让我们看到了经典的新可能。要是真能量产的话，你会不会为情怀买单呢？