咱们聊聊比亚迪在欧洲的事。2024年1月，它在欧洲卖了18242辆车，比去年同期翻了一倍多。统计范围包括欧盟、英国还有冰岛这些地方。自从去年夏天欧洲汽车制造商协会（ACEA）把比亚迪算进来后，它在那儿的销量就一路猛涨，有的月份涨了快五倍。欧洲整体市场现在其实不太景气，燃油车卖得不好，整体销量同比降了3.5%，欧盟也掉了3.9%。传统燃油车的销量更是跌了26%，法国掉了49%，德国也降了30%。跟这相反，新能源车可是一路高歌猛进，纯电车涨了14%，混合动力的涨了6.4%，插电式混动的涨了32%。这种情况给比亚迪这种中国品牌的新能源车提供了很大的空间。路透社报道说这代表欧洲汽车工业正在经历大转型。 比亚迪在欧洲也在加紧本地化的建设。去年开始它就在匈牙利建工厂，还准备在土耳其布局生产基地，好让成本更低、供货更及时。比亚迪的高管李柯说欧洲是他们全球化战略的重点，以后还要完善销售网络和服务。 另外还有一个有意思的对比就是特斯拉在欧洲的销量下滑了17%，只卖了8075辆。之前特斯拉全球销量就不太好，现在比亚迪已经取代特斯拉成了全球最大的电动车销售商。多家外媒都说这次比亚迪在欧洲的突破让它坐稳了全球新能源龙头的位置。 总的来看，这个月欧洲纯电和混动车型都在涨。比亚迪一月份开始的高增长势头还会继续下去，2026年欧洲车市肯定少不了它的身影。