2026年春运2月2日一到，北京地这个全国铁路大枢纽的安保任务就变得非常紧张。北京铁路公安局这次可是下了大功夫，给春运安保弄出了一套融合了老办法和新技术的大体系，标志着咱们的春运安保正式迈入了精细化、智能化的新阶段。为了摸清情况，他们直接跟铁路运输企业绑在一起干活，客流数据和运输调度信息随时共享。这么一来，警力部署能随时调整，还能盯着客运部门赶紧把大客流的应急预案和安检流程给弄好，把安全防线牢牢守住。 在治安防控这方面，“网格化”警务模式可算是立了大功。他们把车站车厢这些地方划成一个个责任网格，不管是固定岗哨值班、警察在地上走巡逻、开着车巡逻，还是带着警犬巡逻、盯着视频巡查，重点部位和重点时段都被盯得死死的。见警率高了，管事也更有效率了。北京铁路公安局的相关负责人说得很实在，今年特别强调要跨部门、跨警种一起打仗。铁路警方跟地方公安还有武警部队混在一起搞联勤联动，大家通过一块儿巡逻、一块儿清查、信息互通，把治安管控的劲儿拧成一股绳。 针对那些专门偷东西的、骗旅客钱的案子，“铁鹰”专项行动绝对不能停。对这种侵财犯罪保持高压严打的态度是必须的。另外，对那种在列车禁烟区抽烟或者喝醉了闹事的行为也要依法严办。 最让人眼前一亮的是科技这一块儿。火车站安了“一键报警”装置，一旦遇到急事旅客按一下就能快速求助。智能警务机器人也出来干活了，不但能回答大家的问题指路，还能宣传安全知识，甚至还能帮忙把旅客遗失的身份证件给找回来还回去。这些设备不光让服务触角伸得更长了，服务也更暖心了，还能让警察腾出空来专门搞安保。 除了打击犯罪和守秩序外，“枫桥经验”在这次春运中也得到了充分的体现。基层单位都在琢磨怎么给大伙儿提供方便解决难题。大伙儿只要出门就遇到的那些急事儿、难事儿、愁事儿、盼事儿都能得到帮助解决。通过提前化解矛盾纠纷的方式营造了一个和谐温暖的氛围。 今年的春运安保工作展现出了一个非常清晰的转变：以前是被动应付现在是主动预防；以前是单打独斗现在是多种方式一起上；以前是靠人多力量大现在是靠科技当后盾。通过把人力和科技结合起来、把专门防范和大家一起防范结合起来、把打击犯罪和服务群众结合起来的这种多维立体防控方式，北京铁路公安机关正努力把安全和便利深深地融入到旅客的春运体验中去。 这不仅是为了维护运输秩序保障公共安全必须要做的事，也体现了在国家重要运输周期里公安机关以人民为中心、不断提高现代化治理能力与服务水平的决心与追求。平安春运啊，永远是咱们护航归途最坚实的底色。