随着新就业形态快速发展，电动摩托车管理面临新的挑战。全国人大代表、湖北顺丰速运工会主席汪勇调研发现，目前全国2000多万外卖骑手和快递员日均骑行里程普遍超过100公里，现行国标电动自行车载重和续航上已无法满足需求，性能更好的电动摩托车成为从业者首选。但这类车辆仍按普通摩托车管理，需上黄色号牌，既不能享受新能源政策优惠，也给城市管理带来不便。
新就业形态发展对城市治理提出更高要求。设立电动摩托车专用绿色号牌的建议，是以制度创新回应实际需求、以精细管理提升服务水平的体现。只有规则更明确、标准更统一、配套更完善，才能兼顾安全有序、绿色低碳与民生便利，让城市运行更高效、从业者更安心、治理更科学。