在1月25日那个狂风大作的凌晨，北海道被一团从极地卷过来的气团裹挟，它在撞上湿润的日本海上空之后，把这个日本最北的岛屿完全覆盖住了。从这一刻起，整个地区都陷入了一场气象观测史上从未见过的持续性暴雪。气象台当时发出了暴雪特别警报，说有些地方24小时的积雪厚度可能会超过70厘米。要知道，这种强度在1974年之后就再也没出现过，简直就是个大麻烦。 暴风雪直接把地面给封住了，陆地交通的大动脉被卡住了。负责运行铁路的JR北海道没办法了，只能在那一天停止了超过500趟列车。特别是连接新千岁机场和札幌市中心的快速列车，干脆完全中断了服务。这一停不要紧，一下子就影响到了大概13万名旅客的出行计划。在这个时间点，札幌市中心的马路变得像死胡同一样堵得水泄不通，公共汽车根本开不动。面对这种情况，札幌市政府赶紧启动了三级应急响应机制，在全市各处都打开了12处临时避难场所。共同社的记者在现场看到了一个让人揪心的场景：在札幌站附近的一个地下通道里，因为回不去家，大约有340名市民不得不晚上在里面过夜。 再看天上的航班情况也同样糟糕。作为北海道空中门户的新千岁机场直接瘫痪了。负责管理机场的北海道机场股份有限公司在25日这天发布通告说，一整天里取消了56架次的航班。这一动作直接占了当天计划航班数量的四成。大量旅客被困在候机大厅里出不去。机场方面为了让大家有地方呆着，赶紧开放了休息区域给大家用，还提供了基本的生活物资。有旅客反应说出租车候车点那边排队的人多得吓人，超过了200人排在一起等车，这种煎熬一熬就是好几个小时。 除了大雪本身带来的冲击外，全球气候异常变化也在背后推波助澜。北海道政府一看事态严重就成立了紧急对策本部来协调救援工作。自卫队也被动员起来参与到除雪的作业当中。知事铃木直道在记者会上直接喊话了：要求各家运输公司都要使出浑身解数赶紧恢复运营；同时还呼吁老百姓非必要不要出门。经济产业省那边也紧急下了命令，让当地的能源企业一定要确保电力和暖气供应不中断。 好在各种安置工作还算有序进行。机场和车站都设置了临时咨询服务台；很多航空公司也宣布免收改签手续费；酒店行业协会还发起了“雪中送暖”的行动。经过这一场考验后大家发现：在极端天气面前现代交通系统真的很脆弱；跨部门的应急协调机制显得格外重要。面对气候变化的大背景下如何提升基础设施的气候韧性以及完善预警系统，已经成了各国都得面对的共同难题。现在当地政府正加班加点地搞灾后恢复工作呢，争取能早点让大家的生活和生产都回到正轨上。