说起这次上海车展，大众可没闲着，既把新能源和燃油车这两条战线都给铺展开了。首先看电动这块，那是绝对的主角。上汽大众和一汽-大众联手弄了场发布会，一口气把两款基于MEB平台的大六座纯电动SUV给推了出来，分别是ID.6 X还有ID.6 CROZZ。灯光一暗，两台巨大的银灰色大家伙同时露脸，现场“咔嚓”声响个不停。这两款车设计上是差不多的封闭前脸、贯穿灯带和发光车标，要说不同就在细节上微调了格栅和后包围，就像俩亲兄弟穿着不同配色的球鞋。侧面用了双色车身配上半隐藏式门把手，看着特别跨界。轴距都有2965毫米，长度也分别是4876和4891毫米，官方这回可是实实在在地用数据把第三排的空间给打了保票。坐进去看中控界面，还是那套熟悉的液晶仪表加悬浮屏组合，只不过这次把AR HUD和Travel Assist巡航辅助也一并装进去了。那个ID.Light智能灯带还能“说话”，转弯的时候灯效就能提前亮起来，科技感一下就上去了。动力上有三种选择：132千瓦、150千瓦还有225千瓦，后驱和四驱都能选，最长续航能跑到580公里，带一家人去远游妥妥的。 不过大众也没忘了燃油车这块阵地。在电动车热闹的背后，好几款改款和全新燃油车型也低调地露了面。比如途昂家族这次就换了个前脸保险杠设计，看上去更霸气也更精致了。后排还给加了触控空调面板和氛围灯控制开关。动力依然用的是EA888 2.0T或者2.5T VR6发动机，高配还配了博格华纳四驱系统和DCC动态底盘系统。再看揽境这款一汽-大众的旗舰SUV，个头比途昂还大一圈达到了5152毫米长。贯穿式尾灯内部的红色灯带特别粗，点亮之后辨识度特别高。尾门高度设置在1.9米方便家里老人操作。内饰布局和新高尔夫一样用了CNS 3.0信息娱乐系统。配备R-Line运动套件、V6 2.5T发动机还有全速域ACC和360度全景影像。 全新数字高尔夫GTI也来凑热闹了。别看它只有4.3米不到的车身长度，矩阵式LED大灯带随动转向功能一样都不少。方向盘上还有GTI徽标和DCC动态底盘系统。7.1秒破百的成绩绝对能让键盘车神闭嘴。CNS 3.0系统支持在线音乐和导航播报功能。 大众中国CEO针对“新能源会不会取代燃油车”的问题给出了答案：未来十年中国新能源车肯定会爆发，但燃油车还是有市场的。所以大众一边推进MEB和PPE平台的电车研发，一边继续优化EA888和VR6发动机技术。在这次上海车展上两种力量算是握手言和了：你想要续航长就选ID.6系列；你想要性能强就选揽境V6；你想要操控好GTI随时准备着伺候你。大众这种双线并行的打法，可能才是传统车企在新时代站稳脚跟的最稳姿势。