最近把那个现代Ioniq 6 N给开了一下，我真的是有被惊艳到。本来以为Hyundai的Ioniq 5 N已经够强了，没想到它大哥直接把性能给提升了不止一个档次。你就看它这台650马力的电动机，扭矩直接干到770牛米，一脚油门下去，从0跑到62英里只用3.2秒，这加速感简直跟超跑有一拼。不过我得说，这玩意儿不光是单纯追求速度，在操控上也做足了功课。那个全新的电子悬挂系统特别智能，能根据路况实时调整，跑高速的时候特别稳。特别是跟Ioniq 5 N比起来，在高速路上你能明显感觉到6 N更能随心所欲地操控。内饰设计上虽然还是挺低调的，但那种运动感很强。前排座椅也很厚实，坐上去长时间开车都不累。科技配置方面也给了我很大惊喜，各种功能的物理按钮做得很顺手，开车的时候不用分心找屏幕。虽然这是辆高性能电动车，但日常开起来还挺省心的。悬挂系统过滤颠簸的能力特别强，在城里开也不会觉得难受。而且它的充电速度也快得很。利用了800V的架构配上350kW的快充技术，只要把电量从10%充到80%，最快2秒就能搞定。现代N部门的Joon Park说了他们的目标很有意思，就是想让车主在赛道上先爽上20分钟，然后再花20分钟充电继续玩。这种设计既满足了对性能的需求，又解决了充电时间长的问题。总之Ioniq 6 N真的很厉害。既可以当日常代步车用得很舒服又能在赛道上飙出激情。如果你正琢磨着买个既能居家又能跑赛道的电动车的话，Ioniq 6 N绝对是个不错的选择。