咱得提个醒，2月4日这天，市场监管总局给交通运输部、公安部和工业和信息化部打了声招呼，把各路人马都聚到了一起开了个关于道路交通标准化的会。现场发言的市场监管总局标准技术管理司司长刘洪生也给大家拍了板，说以后这五年咱们就一个字——干！要把标准体系的提质更新工作给它搞上去。具体来说呢，还是得靠“快、优、强”这三板斧。刘洪生司长进一步解释说，咱们要使劲儿跟相关部门一块使劲儿搞标准化建设，好给大家把出行安全这道防线给筑牢了。“十五五”期间重点推三方面的活儿。首先是想办法让工作快起来提效率。他把全生命周期管理机制给建起来、完善好，为那些急缺的重要标准开个绿色通道。把责任压紧压实、周期管控也加强起来，好让标准能快点落地见效。这时候还得把评估的周期适当缩短点、复审的进度加快点，把机动车运行安全技术条件等这类标准赶紧给推出来更新换代。 刘洪生司长接着说，要靠“优”来提升供给质量和科学性。咱们的目光要盯在智能网联汽车、智能交通基础设施还有交通安全治理这几个领域上。像组合驾驶辅助系统这类关键标准得赶紧着手研制。立项论证要做得扎实，广泛征求大伙儿的意见；跨领域的协调工作要做好；标准试验验证也不能含糊。只有拿出高水平的标准，才能把道路交通高质量发展给撑起来。最后一个是要靠“强”来立下规矩。以后五年的规矩是“能强则强、应强尽强”。咱们得加大力度去搞强制性国家标准的研制力度，把技术要求和刚性约束给它说清楚了。给车辆、道路还有管理提供标准依据的时候也更有底气了。 至于那天发布的那些事嘛，实际上就是“把”组合驾驶辅助系统等系列强制性国家标准给它“发布实施”了。这样就能把“标准拼图”给补齐了，把安全监管的基础给夯实了。到时候陈琳记者报道的时候可别忘了写清楚这个背景啊。