去年2026年的4月，KTM在全球门店开始出售990 RC R TRACK版，这可是把国内朋友们给馋坏了。虽说海外都已经出了赛道版，但国内到现在都没引进过。这次KTM 990 RC R TRACK完全是为了赛道而生，他们把车灯、后视镜和侧支架这些公路上用得着的零件全给拆了。动力方面，947cc的并列双缸LC8c发动机把马力推到了135匹，扭矩也增加到了105牛米，这可比标准版的130匹还要强一些。厂家特意给这台发动机配了一款赛车变速箱，1挡的齿比变长了，6挡的齿比变短了。排气系统用的是仅重3公斤的Akrapovic Evolution Line，有媒体觉得这东西要是再升级一下，马力就能冲过150匹大关。 轮胎方面用的是米其林Power Slick，悬挂系统前后都是全可调的WP APEX减震。刹车系统采用了Brembo Hypure卡钳，前轮的刹车盘有320mm那么大，后轮的240mm也不小。这套系统调校得非常纯粹。车座高度857mm，油箱能装15.7升油。最有意思的是，KTM通过缩小电子元件把车给减重了2公斤。赛道模式有三种可自定义的设置，能让骑手调整油门响应、牵引力控制还有防翘头等功能。还有维修区限速器和双向快排也没落下，配上4.2英寸的全彩TFT仪表也挺炫酷。 值得一提的是，990 RC R的设计灵感来自MotoGP赛车RC16。整流罩用的是注塑成型的塑料，方便大家贴上自己喜欢的贴纸。那个风挡做得更高一点，也更适合激烈的赛道驾驶。除了以上这些变化外，其他部分基本上跟标准版没两样。