关于定平铁路的建设，2026年给甘肃和宁夏两省带来了更多不确定性。据相关消息，这次定平铁路尚未被列入甘肃和宁夏两省政府的重大建设项目清单。这份名单中没有关于定平铁路的任何安排。这意味着甘肃和宁夏两省政府在关于定平铁路走向的问题上未能达成共识。这个僵局让很多人对定平铁路的建设感到失望。尽管我们已经等了很久，但具体进展还是没有明确消息。只要翻看一下社交媒体或相关公众号的后台，就能发现每天都有网友询问关于定平铁路的进展情况。 具体到这条铁路的规划争议和推进历程，已经超出了交通工程本身的范畴。对于甘肃来说，陇东地区的地理隔绝问题一直困扰着铁路交通网络。这条铁路不仅无法实现省会与陇东地区的直接联通，还限制了陇东地区东出发展的机遇。所以对于会宁、静宁、隆德和泾源等县域来说，这条铁路建成后将大大降低农产品外运成本，帮助这些地区的产业融入全国产业链。因此甘肃和宁夏在定平铁路问题上必须有所行动。 从甘肃的角度来看，目前最大的问题在于国铁集团出资比例的确定。甘肃省政府必须付出更多代价和成本来打破僵局。国铁集团只给了一部分资金用于建设这条铁路，其余部分需要由两省自行解决。因此谁想要先打破僵局，谁就要承担更多的责任和代价。 解决问题的第一步是让会宁、静宁、隆德和泾源四县先行动起来。既然上级层面推进缓慢，四县可以先期进行磋商并达成共识，然后共同推动这条铁路项目的开展。 其次是通过利益交换来解决分歧。黑山峡水利工程是甘肃和宁夏两省共同关注的重点项目。如果甘肃配合宁夏快速推进黑山峡水库建设，那么宁夏也可以配合甘肃按甘肃规划方案来推进定平铁路。这样一来就能实现双赢局面。 最后是关于出资问题。既然国铁集团出资比例已确定，那么按谁的方案走就要由谁来多出点钱来换取对方支持。 就定平庆铁路而言，它不仅解决了平庆两市老百姓出行难的民生问题，还促进了陇东资源协同发展和能源化工基地建设。因此这条铁路对于当地民众归属感以及甘肃在西北竞争中破局突围都有着重要意义。 为了加快整个项目进程并造福沿线人民，我们再次呼吁甘宁两省能尽快就定平庆铁路走向达成一致并早日开工建设。