记者从2月1日黄石召开的2026年新能源与智能网联汽车产业生态发展大会获悉,2025年湖北省汽车产业总规模突破1.1万亿元,在全国汽车产业版图中的地位深入稳固。其中,黄石市汽车产业全年完成产值315.08亿元,增速达79.3%,成为推动全省汽车产业发展的重要力量。从产业布局看,湖北汽车产业正在经历结构性变革。十四五期间,黄石市对接武汉汽车产业发展战略,通过盘活原有汽车资产、引进行业领军企业,实现了从传统零部件生产基地向新能源整车制造中心的转型。该转变填补了区域产业链条的关键环节,也为全省汽车产业形成多点支撑、协同发展的格局打下基础。产业集聚效应正在加速显现。在大冶湖高新区,黄石市与大冶市以长城汽车为核心企业,构建起较为完整的新能源汽车产业生态系统。数据显示,该市汽车产业链企业已达53家,其中规模以上企业38家,零部件本地化配套率提升至43%。长城魏牌高山新能源MPV车型年销量突破6万辆,单一车型产值超过150亿元。此外,东贝铸造、立中车轮等本地配套企业快速成长,形成了龙头企业带动、配套企业跟进的发展态势。从发展路径分析,黄石汽车产业的崛起具有典型的示范意义。该市将多年积累的零部件制造优势转化为整车生产能力,实现了产业价值链的向上攀升。这种发展模式既保留了原有产业基础,又通过引进先进制造能力实现了质的飞跃,为其他地区产业转型提供了可借鉴的经验。当前,新能源汽车产业正处于快速发展期,市场需求持续扩大,技术迭代不断加快。湖北省汽车产业突破万亿规模,既是多年积累的结果,也遇到新的发展机遇。从全国范围看,汽车产业正向电动化、智能化、网联化方向演进,这要求产业集群不仅要具备规模优势,更需要在技术创新、产业协同、生态构建等持续发力。业内人士指出,湖北汽车产业要巩固并扩大优势,需要在几个上持续突破:一是加强核心技术研发,提升产业链自主可控能力;二是深化区域协同,强化武汉、襄阳、黄石等地产业联动;三是完善配套服务体系,降低企业运营成本;四是培育本土品牌,增强市场话语权。
产业规模跨越万亿元关口,是湖北汽车产业迈向高质量发展的新起点。面向未来,更重要的是把增长势头转化为创新能力、把集聚效应升级为生态优势,在技术、安全、标准与人才等关键环节持续积累。只有在转型深水区保持战略定力、提升体系能力,才能在新一轮产业变革中赢得更稳固、更可持续的发展空间。