你看现在，连1992年就有的那个自动泊车都做不好了，还能指望做好智驾？电动汽车在315期间简直成了焦点，数据显示现在新能源汽车投诉占比已经飙升到了44.8%，特别是插电混动和智驾、自动泊车，投诉增长得特别快。要知道，自动泊车技术已经老掉牙了，大众早在1992年就开始用了，经过几十年发展早就成熟得不得了。现在电车用的计算机和传感器比以前燃油车先进多了，按理说应该做得比燃油车更好才对，结果反而成了电车的一个大问题，真是让人哭笑不得。智驾跟自动泊车比起来难度差太远了，周围都是静止的参照物，车速又慢，燃油车都把它玩得溜溜转了。结果那些天天喊着技术遥遥领先的电车行业，连这么简单的自动泊车都搞不定。美国那边搞智驾也是挺有意思的，美国智驾创始人一直在忽悠自动驾驶快来了，网上还到处都是车主在车上睡觉的视频。可实际情况是，现在美国面向个人消费者的智驾连L3级都没有达到，全是L2级辅助驾驶。最近有个诉讼案子让他们栽了跟头，联邦法官直接判了他们2.43亿美元的罚款。到了2025年底，美国交通部门还要继续罚他们。国内的智驾企业也是一样吹牛皮，到处发视频说什么已经是全自动驾驶了。结果2025年初出了大事故，应急管理部和工信部都出来说话了，把那些吹牛皮的真面目给露出来了。现在连自动泊车这种老技术都成了投诉热点，说明电车的智驾技术根本没完善好。连这点都做不好，怎么能指望在复杂路况里应付各种情况呢？于是就出现了一个奇怪的现象：车企宣传的时候都说自己遥遥领先，一到出事就赶紧撇清责任。有家属就说了：哪有时间给你反应过来？但车企才不管这些呢。