最近捷途推出了他们的新车型“骏马”，他们原本希望这能让销量回升，可有些老车主却有点伤心。2026年2月份，“自由者”和“旅行者”两款车的销量都不太行，“自由者”只卖了399辆，“旅行者”也好不到哪去，才1167辆。这么低的销量，捷途决定给这两款车重新命名，“黑武士”版本改成了“骏马版”。这次定价从指导价10.79万起步，还推出了限时优惠价。老车主们觉得这是捷途在算计他们，因为这是在短期内大幅度降价来吸引消费者，虽然给了配置上的小改进，但在他们眼里这更多是商业手段而不是诚意。捷途想通过这次操作挽回一些损失，但结果可能适得其反。因为这些老车型现在在二手市场上的价格暴跌，车商收车价连当初开票价的75%都不到。有车主在论坛里发帖说自己提车不到半年就亏了三四万。捷途这次操作让大家更失望了。现在网上的吐槽声越来越多，帖子数量增加了200%。同时他们也有个“王牌”车型：搭载华为乾崑智驾的旅行者C-DM顶配车型，但它被曝出交付延期了。而他们的直接对手哈弗猛龙已经针锋相对地推出了荣耀版来应对。大家纷纷感叹这次降价战可能把自己的品牌信誉给砸了。 如果要在这个时候把希望寄托在改名和变相降价上，或许很难真正把市场拉回正轨。销量长期低迷会给品牌带来更大伤害。所以说这次的“骏马版”可能无法达到预期效果，“骏马”脚下踩的可能不是草原而是心碎的声音和摇摇欲坠的价格体系。