2月18日这天，天寒地冻，黑龙江海北的列检作业场上，赵学文穿着那件橘黄色的高可视工作服，正握着检点锤给煤炭货车做检查。这是他42年职业生涯的最后一个春运，他得把手头的事都做完。虽然现在天气冷得很，可他照样要确保每辆列车都安全出发。 这一年春节，电煤需求猛增，海北作业场就成了运输电煤的第一道关卡。为了能把货物按时送到，赵学文和他的同事们都放弃了跟家人团聚的机会，顶着寒风站在了岗位上。春运这几天，他每天要检查的货车超过400辆。在零下二十多度的环境里，他一天要走上将近3万步。弯腰、探身、敲打的动作重复了上千次，他就是想把每一处隐患都找出来。 虽然工作环境很艰苦，赵学文还是坚持用经验和细心去排查问题。有一回，他在低温下发现制动管系漏了气，赶紧修好了才放行。他觉得年轻同事虽然干劲足但经验少，所以他得把工作做好来保障运输。 回想这42年的工作经历，赵学文心里挺感慨的。手里的这把检点锤陪着他走过了这么多年，也成了他职业生涯的象征。这次春运结束前，他还得再挥动这把锤子给列车做最后一次检查。