这两天听说济南那边有个大动作，黄岗路黄河隧道给打通了！齐鲁网·闪电新闻报道说，3月17日这一天，随着最后一块车道板浇筑完，中铁十四局集团干的活儿算是告一段落了。这个大家伙是济南城市建设集团投资建的，全长5.75公里，盾构段就有3.3公里长。施工的时候用的“山河号”盾构机，直径可是达到了17.5米，这可是世界上最大直径的水下盾构隧道啊！ 这隧道设计成了单洞双层的结构，上下层一共能跑六辆车，设计时速能到60公里。不光能跑普通的私家车，隧道净高还有4.2米，公交车、消防车甚至是救援车都能在里面畅通无阻。本来这种巨型工程内部空间就有限，再加上要同时进行盾构掘进、防撞石安装还有基座浇筑这些活计，活儿特别杂，交叉作业多，把人都给忙晕了。 为了解决这些难题，项目团队真是费了不少心思。他们创新引进了12台液压整体式行走台车，设计得跟模块似的，还能自己走。靠着多台台车分段同步施工，钢筋绑扎、模板安装和浇筑养护这些步骤就能像流水线一样顺下来，干活效率高多了。中铁十四局的周祥还专门提到了安全问题，春节刚过完项目就迅速复工了，专门给大家伙儿上了安全课，把安全防线筑牢后才敢放开手脚干。 不过现在最让人兴奋的是通车时间！等济南黄岗路黄河隧道建好通车后，把主城区跟新旧动能转换起步区就串起来了。以前两岸通勤得花40分钟呢，现在最多只要4分钟！这对济南提升城市首位度、落实黄河国家战略都太重要了。想想看，大明湖时代还在眼前呢，“黄河时代”就已经悄悄走来了。