曼联在斯特雷特福德看台后方遇到了一个大问题，打算在那里建造一座10万人的新球场。球场建设计划规模宏大，包括改造特拉福德区域、修建新交通设施和娱乐设施，还有大约1.5万套住宅。拉特克利夫爵士把这个目标定在了2030年，但现在看来，这个时间表可能过于乐观了。项目最初预算20亿英镑，不过据内部消息，这个数目还不够覆盖所有成本。弗雷特莱纳集团持有这块地，他们在估计这块地价值时给出了一个曼联无法接受的高价——差不多是曼联报价的十倍。双方僵持不下，主要是因为估值差距太大了。弗雷特莱纳支持重建计划，但反对安迪·伯纳姆市长建议的强制收购方式。这个集团已经在计划搬到圣海伦斯北部的Tritax Big Box物流园去了。圣海伦斯物流园已经有600万平方英尺的铁路物流设施，但现在还处于审批的最后阶段。预计最早要到2031年才能投入使用，比原计划晚了一年。曼联要给弗雷特莱纳时间搬走，但是这个过程中很难保证新球场按时完工。 除了搬迁问题外还有融资难题。现在俱乐部背负着超过10亿英镑的债务，需要找到足够的资金来支撑20亿英镑的投资。安迪·伯纳姆市长在这个过程中也扮演了重要角色。奥尔德姆特拉福德市长发展公司已经成立了，塞巴斯蒂安·科勋爵担任主席，前曼联首席运营官科莱特·罗奇则被任命为新球场开发CEO。 塞巴斯蒂安·科勋领导这个公司去处理各种复杂问题。罗奇负责具体运营并与市长及董事会保持密切联系。虽然还有很多问题待解决，但相关各方都在努力推进这个项目。 现在的困难主要集中在土地交易和融资上。如果弗雷特莱纳非要等到2031年才能腾空土地，曼联可能就得修改整体方案了。如果坚持使用现有设计和继续周边重建的话，弗雷特莱纳这块地就非常关键了。 弗雷特莱纳发言人表示他们和Tritax Big Box保持紧密合作，重视搬迁过程中的运营连续性。他们反对货运业务被迫回归公路运输带来的环境和经济影响。 如果这次项目能顺利启动也极具挑战五年内竣工的目标现在看来还是很理想化的目标。尽管存在诸多阻力曼联及相关方仍在努力推进这个标志性工程。