话说东南亚这片天空，本来是亚洲航空集团的地盘，旗下有马来西亚的、泰国的、印度尼西亚的，还有菲律宾和缅甸的航空公司。这个集团手里握着220多架飞机，其中就有30架A330-300这种大家伙。它原本叫“飞龙航空（Zest）”，以前还飞过咱们中国的新舟60客机呢。1995年它刚成立的时候，名字叫“亚洲精神航空”，2008年被华商蔡其仁收了去，改成了飞龙航空。等到2013年，亚航集团变成了控股股东；到了2016年，干脆就跟亚航的牌子并到一块儿了。现在菲律宾的这个公司有20多架A320飞机，航线把国内和周边都给跑遍了。 疫情前那阵子，亚航在咱们国家放的票特别划算，往返东南亚一趟也就人民币500多块钱。这价格便宜得让人都不敢相信。可最近麻烦来了，菲律宾政府把菲律宾亚航给盯上了。说起来这事儿挺让人唏嘘的，这家公司当初在1995年成立的时候日子可没这么难过。 你看现在它被菲律宾政府指着鼻子威胁，说如果不交清那笔高达8.34亿菲律宾比索（折合人民币差不多1400多万美元）的欠款，最迟得到3月28日交清，不然就把执照给吊销了。这欠款里有导航费、起降费、停场费，还有国内旅客的安检费什么的。其实就是欠了政府的服务费用。 要不是遇到了宿务航空这个更狠的“价格屠夫”，菲律宾亚航的日子也不至于这么艰难。再加上亚航集团这几年被疫情折腾得够呛到现在还没缓过劲儿来。 现在的局面简直就是个死局：如果不交钱就被勒令停飞；要是交了钱呢？以现在的经营状况来看恐怕也挺难补上这个窟窿。这事儿真是让人看了揪心啊。