春运期间，惠州平潭机场以“满格”状态运行，单日客流峰值达1.43万人次——飞机起降96架次——创下历史新高。该成绩的背后，是机场近年来持续增长的运营数据：2024年旅客吞吐量288万人次，2025年突破337万人次，首次跻身“万吨货运俱乐部”。然而，快速增长的客货运需求也让现有设施捉襟见肘。航站楼设计容量为年300万人次，2025年实际吞吐量已超负荷；货运站仅2000平方米，无法满足冷链及跨境电商需求。 分析认为，平潭机场的快速发展得益于其区位优势。作为深圳东部的“最佳备胎”，该机场距离深圳宝安机场仅120公里，服务半径覆盖深圳东北部及周边城市超2000万人口。随着深圳机场空域资源趋紧，平潭机场成为承接中短程客流溢出的理想选择。此外，其年均10%以上的客流增速也印证了区域航空出行的刚性需求。 面对硬件瓶颈，惠州平潭机场第二期扩建工程已提上日程。规划显示，项目将新建一条4E级跑道，延长现有跑道至3200米，并建设11万平方米的T2航站楼，使年旅客吞吐能力提升至1100万人次。货运方面，新建2万平方米专业货运站将大幅提升货邮处理能力至10万吨，并配套冷链设施。交通网络也将同步升级，广汕高铁支线、惠坪城际铁路的接入，以及广惠高速的改扩建，将形成“空铁公”无缝衔接的立体交通体系。 业内专家指出，此次扩建不仅是硬件升级，更是平潭机场从支线向区域枢纽转型的关键一步。未来三至五年内，随着工程落地，该机场有望成为粤港澳大湾区东翼的重要航空节点，更优化区域航空资源配置。
春运高峰既展现了平潭机场的运营能力，也暴露出设施短板；加快扩建步伐，不仅是为了缓解当前压力，更是为湾区东部搭建更高效的交通平台。通过科学规划建设与运营，平潭机场将从承接溢出需求转向创造增量价值，在区域协同发展中发挥更大作用。