随着新能源汽车产业快速发展，规模化退役动力电池如何科学高效处置，成为新的现实课题。数据显示，2025年新能源汽车产销双双突破1600万辆，废旧动力电池综合利用量超过40万吨。按当前趋势，到2030年当年废旧电池产生量将超过100万吨，五年后累计总量可能突破100万吨。首批新能源汽车所搭载的动力电池正陆续进入规模化“退役”阶段，完善回收利用体系已刻不容缓。1月16日，工信部会同发展改革委、生态环保部等六部门发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理办法》。这是我国动力电池回收利用领域首部部门规章，相较2018年发布的暂行办法，新规法律约束更强、执行要求更严。
废旧动力电池不是“负担”，而是关乎资源安全与绿色转型的“城市矿山”。在退役高峰加速到来的背景下，要以全生命周期溯源为抓手、以全链条责任为支撑、以全渠道规范为保障，才能实现电池流转可追、处置可控、利用可持续。制度成效取决于落实，治理水平取决于协同。把“数字身份证”真正用起来，把责任真正压下去，回收利用体系才能跑在退役潮之前，为新能源汽车产业高质量发展打牢基础。