2026年3月16日这天，扬州泰州国际机场为了推进服务工作，专门把服务提升委的例会也一并开了。会议上，机场的领导班子还有服务提升委的成员单位全都到了场。 回顾过去的2025年，大家都觉得成绩还不错。数据上看，无论是旅客吞吐量还是货邮吞吐量，都比2024年涨了不少。航班能不能按时起飞、进港能不能直接靠桥这些关键指标也维持得挺稳。除了数据亮眼，机场还搞了不少新花样，像“广深”、“川渝”这些快线服务都搞起来了，暖洋“扬”、“泰”这个贴心服务品牌也正式亮了相。这些创新举措不光让服务有了亮点，也给旅客带来了更多的温度。能有这么好的局面，离不开各单位的配合和大家的想法多。 说到2026年的计划，这可是二期工程建完之后大干快上的一年。好处有很多，客流量肯定还在往上走，春运那会儿接待了50.8万人，比上一年多了14.6%。换季后每天飞一百架次已经成了常态，但极端天气这些麻烦事儿也给保障能力提出了更高要求。 不过也不能光看眼前的热闹。二期工程落地之后，双楼怎么运行、流程怎么重新弄、人怎么培训这些新问题也随之而来。这就逼着我们得在服务管理上更系统化一些。 这次会议定了个调调：第一是强基固本，精细管理要真见实效。服务品质是立机场牌子的根本，得把规矩立得死死的。对照集团和机场的质量手册把投诉管理、风险管理这些制度都完善好。还要搞个“自查加监察加回查”的三重监督体系，全天候盯着现场和流程。多出去走走、请人家进来看看，把别人家的好经验学好了才是关键。 第二是协同增效，保证旅客出门顺顺利利。各级管理人员得站在旅客的角度想想问题，多到一线去转转找找堵点和痛点。要发挥“运管委”、“提升委”这两个平台的作用，把中转环节的麻烦事儿都解决掉。特别是“跨航司中转行李”这种项目得赶紧落地，让乘客从这架飞机下了能无缝接到另一架飞机上。航线网络也要优化一下，多飞飞热门的旅游地和支线航点。 第三是以人为本，人文关怀得动真格的。机场是一座城市的脸面和最后印象，服务必须得有温度。二期航站楼启用了是个好机会，要把无障碍设施好好优化一下。针对老人和孩子推出定制服务，把“儿童友好”、“老年友好”的建设推得更深入一些。 第四是擦亮名片，把品牌塑造得更响亮。暖洋“扬”、“泰”这个品牌已经推出来了，接下来就是怎么运营得深、运营得细。要把航站楼里的视觉标识赶紧换一遍；聚焦旅客的实际需求多搞些受欢迎的产品；利用新媒体讲好故事、参加评选活动；借势各种文旅活动植入本地文化元素。 这次会议算是给2026年的服务工作指明了方向、聚齐了人心、压好了责任。接下来扬泰机场会拿出更高的标准和更实的招数来推动各项任务落实到位，持续擦亮特色服务这块金字招牌，为“十五五”规划开好头起好步。