在全球新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下，中国车企正加速推进国际化布局。
2月20日，小鹏汽车2026款P7+车型正式开启海外批量发运，首批车辆从江苏连云港港口启程，将销往亚洲、欧洲等18个国家。
这是该品牌首款面向全球市场开发的战略车型，其规模化出口对中国新能源汽车产业全球化具有标志性意义。
此次发运的2026款P7+于今年1月在国内上市，提供增程式和纯电动两种动力版本，国内售价区间为18.68万至19.88万元。
该车型核心技术亮点包括全系标配800V高压快充平台，充电效率较主流400V平台提升显著。
在智能化配置方面，新车搭载最新车载操作系统，高配版本采用多颗自研高性能芯片，计算能力达到行业领先水平。
行业分析指出，小鹏汽车此次海外发运呈现三大特征：一是覆盖范围广，首批涉及18国市场，后续将扩展至36国；二是采用全球统一的生产与安全标准，避免因市场差异导致的品质波动；三是在奥地利格拉茨建立本地化生产线，这种"出口+本地化"的双轨模式可有效降低贸易壁垒影响。
数据显示，截至2025年底，小鹏汽车海外业务已拓展至60个国家和地区，建成380余家海外销售网点。
中国汽车工业协会专家表示，当前全球新能源汽车市场呈现"东升西降"格局，欧洲多国新能源车渗透率持续攀升，为中国品牌提供了重要机遇。
小鹏汽车选择此时加码欧洲市场，既是对欧盟2035年禁售燃油车政策的战略响应，也体现了中国新能源汽车产业链的技术自信。
值得注意的是，今年1月小鹏国内交付量同比有所下滑，加速出海成为其平衡市场风险的重要举措。
据知情人士透露，小鹏汽车正与多家充电运营商洽谈合作，计划在欧洲主要国家构建专属充电网络，以解决基础设施适配问题。
首批出口车辆预计4月在欧洲25国启动交付，奥地利工厂的本地化生产项目也在加快推进中。
业内预测，随着产能爬坡和渠道完善，2026年小鹏海外销量有望突破5万辆。
从港口启程的不只是车辆，更是我国新能源汽车产业链与运营体系的综合能力。
面向更广阔的国际市场，唯有把产品力、交付力、服务力与合规力统一起来，才能将“走出去”的速度转化为“走进去、走下去”的韧性，在全球产业变革中赢得更稳固的竞争位置。