虽然跟以前比，中越两国之间的人走动是越来越多了，可谁也没想到这趟火车能这么受欢迎。你看啊，从今年5月25日开始，北京西和南宁开过来的列车重新跑起来了，到9月22日为止，已经给8178个人办理了出境手续。特别是到了8月份，一下子就有2689个人搭车过来，这环比增长高达89%。 中越两国本来就挨着近，关系一直不错。这两年大家做生意、搞合作的多了，坐火车往来的自然也就越来越多。铁路部门很听招呼，照着《中越联合声明》的说法办事，在今年5月底把那趟火车给开通了。这下好了，不管是做生意的还是旅游的，或者是像韦同学那样来中国念书的留学生，都觉得这火车方便又安全。 线路是这么安排的：从南宁出发去河内嘉林的T8701次跟MR2次列车，每天早晚各发一列；还有从河内嘉林返回的MR1次和T8702次也是这样。至于北京西站和河内嘉林之间的往返就比较固定了，每周都是两头各开两趟。比如说Z5次从北京出发到达南宁后转乘T8701次去河内嘉林；反过来MR1次从河内出发到南宁后接着坐Z6次回北京。 这种夕发朝至的模式特别讨巧。坐在铺位上睡一觉就能到终点，既不用在外面找旅馆浪费钱，时间也比坐飞机快不少。韦同学就说他特别喜欢坐火车来上学。而且这趟车还真成了不少外国人来中国的首选交通工具。 赵先生是个做咖啡生意的越南人，他每次坐火车往返的时候都带着土特产到南宁参加东盟博览会。他说这条铁路就像一条生财之道，把两国的经济给连接起来了。 为了给这些外来客提供更好的服务，国铁南宁局专门在车上装了中越双语广播。他们还让乘务员学习越南语、英语和各种客运知识，现在车上有好几个能流利跟人交流的双语乘务员。兰秋霜是负责这个班组的列车长她说现在客流越来越大。旅客中不光有中国人和越南人还有缅甸人泰国人意大利人等30多个国家的人大家都把这趟火车当成了中外友好往来的纽带呢。