记者从国铁集团近日召开的年度工作会议获悉，2025年中国铁路交通实现多项历史性突破，国家铁路运输总收入达到10204亿元，较上年增长3.1%，首次跨越万亿元关口。
这一成绩的取得，标志着我国铁路运输进入了规模化、高效化发展的全新阶段。
从运量数据看，2025年国家铁路完成旅客发送量42.55亿人次，较上年增长4.2%，全国铁路单日旅客发送量峰值突破2313.2万人次，刷新历史纪录。
货物运输方面同样表现亮眼，全年发送货物40.66亿吨，同比增长2.1%，实现连续九年持续增长，单日装车量首次突破20万车大关。
客货运量的双增长,既反映出国民经济运行的稳健态势，也印证了铁路运输服务能力的显著提升。
基础设施建设取得重大进展。
2025年全国铁路完成固定资产投资9015亿元，同比增长6%，投产新线3109公里，其中高速铁路达2862公里。
截至年底，全国铁路营业里程已达16.5万公里，高铁营业里程突破5万公里。
更值得关注的是，国铁集团资产负债率降至62.5%，较上年末下降1个百分点，连续多年的优化调整使企业财务状况持续改善，为铁路事业可持续发展奠定了坚实基础。
在服务国家战略方面，铁路发挥了不可替代的作用。
国铁集团在老少边及脱贫地区省份完成铁路基建投资4416.9亿元，占基建总投资的76.6%，有力支撑了区域协调发展和乡村振兴战略。
公益性慢火车、乡村振兴物流班列持续优化升级，为偏远地区群众出行和物资运输提供了可靠保障。
全年开行旅游列车2485列，同比增长33.6%，有效助力旅游经济、冰雪经济、银发经济等新业态发展。
国际铁路合作展现新气象。
中吉乌铁路实现全线开工，匈塞铁路塞尔维亚段全线开通运营，中老铁路磨万段客货运量分别增长2.3%和15%，雅万高铁安全运营满两周年累计发送旅客超1300万人次。
中欧班列开行超过2万列，中欧亚班列全年开行3.4万列、发送317万标箱，同比分别增长9.8%和7.6%，西部陆海新通道班列发送量增长47.5%，为共建"一带一路"高质量发展提供了坚实运输保障。
物流服务转型升级成效明显。
国铁集团推动物流产品供给侧改革，白货运量完成4.6亿吨，同比增长7.2%；集装箱运量达4188.3万标箱，同比增长14.2%；铁水联运量完成1738万标箱，同比增长15.1%；货运班列运量同比增长24.5%。
集装化运输、多式联运、快捷物流等新型服务产品的推广，提升了铁路货运的市场竞争力和综合效益。
回顾"十四五"时期，中国铁路建设成就斐然。
全国铁路营业里程从14.63万公里增至16.5万公里，增长12.8%；高铁从3.79万公里增至5.04万公里，增长32.98%，建成了世界上规模最大、技术最先进的高速铁路网络。
国铁集团资产总额从8.7万亿元增至10.2万亿元，增长17.1%；运输收入从6500亿元增至1.02万亿元，增长56.8%；资产负债率下降3.1个百分点。
五年间，国家铁路完成旅客发送量162亿人次、货物发送量196亿吨，较"十三五"分别增长8.7%和24.1%，铁路运输实现了由瓶颈制约型向基本适应型的历史性转变。
安全生产方面，全路杜绝了造成旅客死亡的责任行车事故，铁路安全进入历史上较为稳定的时期。
展望"十五五"时期，国铁集团提出了更高的发展目标。
到2030年，全国铁路营业里程将达到18万公里左右，其中高铁约6万公里，复线率和电气化率将分别达到64%和78%。
战略骨干通道将全面加强，"八纵八横"高铁网络体系将实现成网运营，铁路将成为赋能"流动中国"的强大动力引擎。
从蒸汽机车的轰鸣到复兴号的飞驰，中国铁路始终与国家发展同频共振。
站在万亿收入的新起点，铁路系统正以更完善的网络、更高效的服务、更开放的姿态，铺就新时代的"钢铁丝绸之路"。
这份成绩单不仅记录着基础设施的硬实力跃升，更折射出中国经济高质量发展的深层脉动。