今天是2月27日，春节刚过，塞内加尔的姆布尔市郊就热得让人受不了，正午气温高达38度。在这高温里，由中国路桥工程有限责任公司承建的姆布尔-考拉克高速公路项目却紧张地冲刺着。这条全长99.2公里的高速公路，目前进度已经超过了90%，但剩下的不到10%的工作让大家更加紧绷着神经。 记者走进施工现场，看到工人们热火朝天地干活，重型设备在工地上穿梭运转。项目经理蒋勇告诉我们，路基施工非常困难，因为沿线都是松散的粉细沙，根本不能直接拿来当填料用。为了把基础打稳，中国路桥不得不从远处运来大量红土砾料进行换填加固。虽然这样费钱又费力，但为了保证质量，他们还是坚持自己选定料场并组织开采运输。 收尾阶段不仅要赶工期还要保证物资补给充足。副总经理鞠志成说设备关键备件如果跟不上，紧凑的节奏就会被打乱甚至停工。为了保障进度，项目团队提前备货把不确定性降到最低。另外，高速公路通车后要实行全封闭管理不让行人牲畜进入，但当地农民和牲畜还要通行怎么办？鞠志成说他们多次沿线踏勘设置了289处人畜通行通道。 项目建设还带动了当地就业机会。据蒋勇介绍施工高峰期雇用了2200多名当地员工工期内累计提供了近一万个就业机会。多哥籍翻译马蒂厄·科乔已经在这里工作3年多了他告诉我们翻译人员必须在现场讲清楚工序才能让大家默契配合现在有些中国师傅能听懂沃洛夫语还有属地工人也学会了一点中文。 经验丰富的项目经理蒋勇对高速公路有着更长远的规划他指着地图说往东是马里往南是冈比亚这条新高速和现有国道并行互补盘活了区域互联互通的大棋。 客运司机巴布·马罗内对此深有体会他说以前跑这一趟要3个多小时现在等新高速通了不到1个半小时就能干完活时间真的是省下来了。 离开时回望现场笔直的公路延伸向远方地图上的距离缩短了对司机来说时间缩短了对区域发展来说便利也大大增加了等到引擎声真正响起这段忙碌与紧绷就会转化为地区发展的效率与机遇。 这次新华社达喀尔2月27日电就是关于中国路桥工程有限责任公司在塞内加尔高速公路项目紧张冲刺中取得90%以上进度的报道内容我也把它写出来供大家参考一下吧！