15万到22万这个价位段里，有两款主打方盒子造型的新能源车，方程豹钛7和哈弗猛龙PHEV，它们的价格和定位有不少重合，大家经常会拿它们做对比。方盒子车因为外观看着硬朗但又不像越野车那样费油，特别受年轻人欢迎，平时开着上班，周末去露营、撒野都很合适。这两款车到底怎么选，咱们来拆解一下看看。 先说外观，猛龙PHEV走的是复古路线，车身的棱角分明，像极了缩小版的美式皮卡，不管男女老少都能接受，往那儿一停就很拉风。而钛7则是浓浓的机甲风，用了外露铰链、可升降尾翼还有激光雕刻这些设计，喜欢的人会觉得它很科幻很个性，不喜欢的可能会觉得太夸张。你愿意为了回头率买单的话，钛7绝对能满足你。 空间方面差别比较大，钛7的轴距是2920毫米，后排地板全平，腿部空间能有三拳多；座椅用的是仿皮材质，带加热和通风功能，前后排都有。反观猛龙PHEV轴距只有2738毫米，后排中间还有个突起，而且只有前排座椅有加热。这就导致钛7坐着更舒服一些。 续航方面两者相差不大。钛7两驱版可以选135到200公里的纯电续航，四驱版190公里；猛龙PHEV全系都是四驱，纯电续航有105到200公里三档可选。平时上下班用纯电模式足够了，周末出去短途旅行也能把油耗压得很低。 动力上钛7占了绝对优势。它的四驱高功率版能做到4.5秒破百，20万以内的预算里很少有车能跑得这么快。哪怕把预算提到20万以上，它的加速能力还是领先的。而猛龙PHEV虽然跑得快但加速就慢了很多。 油耗方面猛龙PHEV稍微省点油。工信部给出的数据两款车差不多都是5.9升百公里左右，但实测下来猛龙PHEV做到了5.89升百公里，钛7的四驱版是6.13升百公里。一年按一万公里算下来，开猛龙能省下一笔钱去吃顿火锅。 底盘结构上也有区别。猛龙PHEV前悬用的是麦弗逊式独立悬架+后多连杆结构，后桥还有差速锁；非承载式车身加上高离地间隙，偶尔过个马路牙子或者浅滩还行。钛7用的是双叉臂前悬和多连杆后悬组合，侧向支撑更稳；18万以上的版本还有底盘软硬调节功能；虽然没有差速锁但有坦克掉头和蠕行模式这些城市湿滑路面用起来更顺手的功能。 智能配置这块差距就更大了。虽然两车都有大屏和5G网络语音控制这些功能体验差不多但在高级辅助驾驶上差了不少。钛7全系标配DiPilot系统22万顶配还带了激光雷达能实现城市NOA功能；猛龙PHEV只有高配领航版支持高速领航功能而且价格跟中配钛7重合功能却落后一代。 总结一下：预算在15到16万左右的话猛龙PHEV性价比最高四驱、低油耗还有不错的城市通过性都有；20万左右的预算就选钛7空间更大、坐着舒服、跑得快、智能配置更全；如果预算更高了两者差距会拉大钛7就成了不二之选。