2月2日凌晨，北京西站K4069次列车鸣笛启程，40天的2026年铁路春运由此拉开序幕。今年春运期间，全国铁路系统面临客流快速回升与极端天气风险叠加的挑战。中国国家铁路集团预测，春运总客流量将突破30亿人次，其中铁路发送旅客量预计达4.5亿人次，部分重点区域客流增幅超过10%。 面对年度客流压力，各地铁路部门提前推出更有针对性的服务安排。武汉开往广州的G341列车上，乘务组为独自携带儿童出行的旅客设置“爱心呼叫铃”，并配备防走失手环；太原南站通过动态增开安检通道，将旅客进站时间控制在5分钟内；长春站组织140名大学生志愿者，日均解答旅客咨询超过2000次。这些举措集中回应了春运期间“老幼出行不便”“站内引导不足”等问题。 技术手段也成为今年春运保障的亮点。南昌供电段引入智能分析平台，对接触网、变电所等关键设备实施全天候监测，故障识别效率提升60%；北京局运用大数据动态调整运力，在京沪、京广等干线增开夜间高铁列车12对。铁路专家表示，近年来我国高铁运维技术持续升级，为春运高峰期设备高负荷运行提供了支撑。 在人文服务上，沈阳站开展“送万福、进万家”活动，向旅客发放手写春联1.2万副；郑州东站设置“务工人员绿色购票窗口”，体现出公共服务向更细致、更贴近需求的转变。值得关注的是，今年春运学生流、探亲流与旅游流高度叠加，2月8日至14日将出现持续客流高峰，铁路部门已储备应急运力，以应对突发客流。
春运是40天的民生考验，也是对公共服务与治理能力的一次集中检验；守住安全底线，把服务做细，把组织调度抓实，才能让“流动的中国”更有秩序、更有温度。面对新的出行需求和更复杂的保障场景，持续以制度化、专业化、精细化提升春运保障能力，既是回应团圆期待，也是在稳稳托举发展信心。