福州新区要把G316国道的交通基础设施建设往前赶。2023年数字中国建设峰会前，要让长乐漳港到营前段具备双向四车道通车条件，福州市民通勤时间也能从45分钟缩短到20分钟内。这回4月2日，福州新区主要负责人直接把办公室搬到了漳港工地。他们首先去了A3标段董奉山隧道，把施工情况、技术保障和资金缺口这三大难题逐一摸透，为后续解决问题开药方。这个董奉山隧道现在是个“卡脖子”工程，原因是地质复杂，工期被拉长；还得穿越老旧石油管道迁改，涉及多家单位审批；建设资金也很紧张。 面对这三条“拦路虎”，新区提出了具体的应对措施。他们要实行“马上办、真抓实干”的工作作风，成立专项专班来推进工作。他们给隧道掘进、管线迁改和资金调度都设定了预警系统。对石油管道迁改实行并联审批和容缺受理，确保不停气、不打扰居民生活。区财政还设立了专项借款池来解决材料价格波动和征地拆迁尾款问题。 针对漳港至营前段的目标，新区负责人明确表示年内要完成隧道掘进90%，同时进行路面、交安、绿化的交叉施工。他们还定下了远期目标：项目全线贯通后，福州主城区到长乐区的通勤时间就能压缩到20分钟以内。 为了保障工程顺利进行，新区把“三争三领”行动细化成一张图谱、一张清单和一张网格。图谱用来标注地质情况和资金缺口；清单把任务分解成具体节点卡；网格则由党员先锋岗和青年突击队负责现场督战。 这些组合拳下来，新区力争把G316线长乐段打造成零停工、零事故、零超概的示范工程，给福州新区加速融入福州都市圈提供坚实的交通支持。