中阳高速虽说起点是中山，终点在阳江，但最得益的其实是江门。这条路把江门全境都给串了起来，交通枢纽的作用太明显。你看数据就懂了，在这一百亿的投资里，江门才是最大的赢家。 中阳高速在江门那一段足足有85.6公里长，把新会、台山、开平、恩平这四个地儿连在了一起。光在新会那边，路两边就开了6个口子，双水镇一个镇独占了2个，把路给铺得四通八达。 深中通道一通车，双水镇去深圳的路变短了，才80公里的距离。原来开车要2个小时，现在压到1个小时就能到，直接进了深圳的生活圈。其他镇上的时间也平均少了40%以上，人流物流想怎么跑就怎么跑。 新会三江镇借着高速的光，搞了个工业走廊。银洲湾科创产业园那边进了53家企业，深圳那边就有16家，占了95%的比例。投产的有43家，规模以上的企业也有11家，这都离不开高速带来的物流便利。 双水镇打算把高速口的优势发挥出来，搞个智慧物流仓储园区。这样特种纸、印刷包装这些产业就能少跑腿。目前已经有3个在建项目，等投产后能多赚不少钱，年产值预计超过10亿元。 数据显示，中阳高速通车后，沿线四市区招到深圳那边的企业每年多了28%，投资也多了19.6%。这就像一条纽带把大家都绑在了一起。 再说说环境这块，双水镇光是出入口的绿化就花了不少心思。种下了3600棵树，铺了13000平米的草皮。 这样一来，大家生活环境变好了，人口也就跟着聚过来了。中阳高速不光是条路，更是江门融入大湾区的引擎。大家觉得怎么样？