交通运输部在2026年3月9日约谈了马士基集团和地中海航运公司。此前，MSC宣布要给从地中海和黑海运往印度次大陆等地的货物收紧急燃油附加费。交通运输部在2026年3月9日就国际航运经营行为，把马士基集团和地中海航运公司的负责人找来谈了。MSC此前表示，他们会对从地中海和黑海运往印度次大陆、红海还有东非地区的货物收取紧急燃油附加费。从2026年3月16日起直到另行通知，从地中海和黑海运往红海地区的EFS按30美元/干货标准箱、50美元/冷藏标准箱收取；而给从地中海和黑海运往东非地区的EFS则按照60美元/干货标准箱、90美元/冷藏标准箱来收。 交通运输部给这两家公司有关负责人进行了谈话。EFS是这次运费调整的重点，MSC要给这条线路上的TEU收费标准也有所不同。具体来说是，对于前往红海的货柜箱会被按30美元和50美元收取费用；而前往东非的货柜箱则需要按60美元和90美元收取费用。 这次行动是交通运输部2026年3月9日进行的一项重要举措，主要目的是解决国际航运中存在的问题。MSC是率先宣布这项费用调整计划的公司之一。EFS和TEU成为了本次事件的两个核心概念。MSC把这次调整分为两个部分：给前往红海的货柜箱和前往东非的货柜箱分别制定不同的收费标准。具体而言，给前往红海的干货标准箱按30美元计算，冷藏标准箱按50美元计算；而给前往东非的干货标准箱按60美元计算，冷藏标准箱则按90美元计算。