2026年开年，中国汽车市场遭遇政策调整与消费淡季的双重压力。1月狭义乘用车零售量约180万辆，环比下滑两成，同比仅增长0.3%，新能源汽车渗透率回落至44.4%左右。市场整体低迷，多家主流车企销量明显回调。
开年车市的冷热不均折射出中国汽车工业转型的深层逻辑。当政策红利逐渐退坡，消费行为趋于理性，企业的综合竞争力将成为穿越周期的关键。吉利案例表明，在存量竞争时代，"燃油+新能源"双轮驱动、"国内+国际"双向发力的模式值得行业参考。随着春节后消费回暖与地方政策落地，市场有望迎来修复性增长，但车企面临的不仅是销量比拼，更是体系力的较量。