渤海湾畔寒风中，归乡的脚步未曾停歇。2月6日上午，大连湾客运码头迎来春运高峰。"吉龙岛"轮敞开舱门，700多个车位已停满九成，千余名旅客通过新投入的8台自助核验终端快速登船。这背后是一场关键转变——从传统人工查验升级为"智能+人力"的双轨模式。 数据显示，今年春运期间辽港集团日均发送旅客量较去年增长23%，创近三年新高。客流激增暴露了传统模式的不足：人工检票效率低容易造成拥堵，极端天气影响船期准点率，特殊群体服务需求也更加突出。为此，运营方提前三个月启动"春运保障百日行动"，完成全部船舶检修，将智能化覆盖率提升至85%。"通过预判系统自动调配加班船次，我们的运力储备比平时增加了40%。"辽港集团客运分公司调度中心副主任王磊说。 候船大厅里，科技的作用一目了然。电子屏实时显示船舶动态，自助取票机前排队有序，志愿者用手持终端帮助老人办理电子票证。最引人注目的是新增的"无感通关"系统，单名旅客通行时间从原来的18秒缩短到3秒，效率提升了6倍。这正是国家"出行即服务"理念在基层的具体体现。 春节的温度也体现在细节里。客运站内200多盏红灯笼和"福"字春联营造了节日氛围，志愿者为儿童准备的安全手环内置GPS定位功能。带着双胞胎去威海探亲的徐女士说："原以为海上行程会很麻烦，没想到连儿童餐都有专门预约通道。"这种贴心的服务让陆岛航线客流量同比增长17%，反映了人们对品质出行的新期待。 上午9时40分，"吉龙岛"轮准时启航。这艘可载客1300人的客滚船，本航次搭载892名旅客和238台车辆驶向威海。驾驶室内，船长通过新安装的智能导航系统调整航线以规避浮冰。据交通运输部北海航海保障中心监测，今冬渤海湾冰情比往年减轻30%，为春运创造了有利条件。不过气象部门预警，未来一周可能出现海雾，这将考验运输系统的应急能力。辽港集团已启动三级响应机制，储备的3艘应急船舶可确保4小时内完成旅客转运。
春运是对交通运输系统的全面检验，也是展现民生服务水平的重要窗口。大连港客运分公司的做法既反映了港口部门的专业素养和充分准备，也反映了我国交通运输体系在应对大规模客流时的成熟与完善。当每一位旅客都能安全、便捷、温暖地踏上返乡之路，春运的意义也就得到了最好的诠释。