卫某把自己的摩托车借给没驾照的林某开，而且这辆车还没买交强险。结果发生了车祸，张某受伤后发现林某赔不起钱，也没保险能给她赔偿。法院觉得车主卫某有两个大问题：一是没管好谁开他的车，二是没给车买强制保险。这两点把车子上路的风险给放大了，导致出了事故没人负责。 这事儿说明有些人对开车的规矩不太懂。法律规定，车主知道别人没驾照还把车借给他，得自己担责任；而且车不买交强险绝对不能上路。卫某的做法既违法又不管风险怎么分摊。大家平时觉得借车就是帮帮忙，没想到这里面藏着法律风险和社会职责。 法院判林某和卫某一起赔钱，这对以后很有好处。首先它告诉大家，车主得查驾照、看保险；其次，要是开车的人赔不起钱，车主得兜底，免得受害人找不到人要账；还有，这也警告那些没买保险就开车上路的人。 以后要想减少这种事发生，得从几个方面下手：一是交通部门给大家列个清单教怎么借车；二是保险公司搞些短期保险或者帮忙查驾照的服务；三是大家要多学点法律知识。 长远来看，光靠判案子不够。要想管好事儿还得靠技术帮忙查信息、靠行业自律、靠大家自觉。只有大家都知道规矩、都照着做了，才能让公路上少出事。 其实这案子不是孤立的个例。现在大家都开车了，车主行使权力不光是用自己的车，更是在维护公共安全。每一次把车钥匙交给别人开，就是在传递一份信任和责任。司法通过判这一个个案子来告诉大家什么该做什么不该做，就是想把公共交通变得更文明、更安全。