最近太空算力、宇航AI芯片和商业航天这三个概念碰撞在了一起，再加上密集的订单量产和发射事件，给市场情绪带来了不小的波动。回想上个月底，我看到朋友发了个动态，说珠海基地那边，大家正在通宵达旦地调试玉龙810A芯片。这芯片抗辐射能力特别强，工程师们用模拟器模拟太空射线轰击了很久，都没掉一帧画面。听他们说，这个芯片已经通过了天舟六号的验证，打破了国外的垄断。我当时就在想，技术突破固然重要，实际落地才是关键。这个芯片是国内唯一通过空间站轨道验证的宇航级AI芯片，算力达到12TOPS，功耗却只有2W。在低轨卫星上用起来非常方便，空间小、功率低，还能扛得住辐照。太空环境极端复杂，辐射就像子弹一样飞来飞去，玉龙810A的设计就像给电路戴了一层隐形盔甲。它跟传统芯片不太一样，更像是手机里的低功耗模式。 这种芯片的价值可不低，在卫星上用的话大概要20到30万一颗（具体数字我也不太确定）。国家星网是核心客户，他们手上还有约3亿的订单要在2026年Q2到Q4分批交付。航宇微的营收中55%来自军工业务，这比我之前想象的还要高一些。去年宇航芯片的订单同比增长了72%，意向订单超过了2亿，总的在手和意向订单加起来接近30亿。听起来挺不错的吧？但交付周期长，兑现也有风险。 你有没有想过为什么太空算力突然这么火？AI需求大爆发，卫星组网需要实时计算和传输数据。玉龙910马上要量产了，今年Q1就能启动生产，算力提升到200TOPS，功耗还能降低25%。单颗卫星的价值能达到200万以上，产能也从年50万片翻到150万片。珠海基地投产后，交付能力会大大增强。 力箭二号3月下旬就要首飞了，航宇微给它提供芯片和算法支持。珠海一号04组今年也有计划发射3颗高光谱卫星，星座规模会扩展到18颗。这些都给市场带来了很大的情绪刺激。 从产业链博弈的角度来看，商业航天这块国外像SpaceX主导得比较早，国内还在追赶中。宇航AI芯片就是一个瓶颈问题了。航宇微和中科宇航合作紧密，亚轨道飞行器单台就要配套120到150万片芯片（具体数据可能不太准确）。力箭二号首飞时他们肯定是优先供应商。 我曾经采访过一个卫星应用工程师，他说玉龙810A用上之后AI图像识别速度快了30%，功耗降低了很多，电池续航时间直接翻倍。他还提到在实际使用中低轨卫星轨道速度快，数据处理必须实时进行，这时候玉龙810A就派上了大用场。想想用户场景吧：遥感卫星拍下地球画面后用AI芯片进行分析处理就能避免无效传输浪费资源。 还有个小插曲是去年在实验室旁听中科宇航对接会的时候听到的：产品经理问工程师“910集成后抗震测试怎么样？”，工程师笑着说“模拟火箭振动稳如老狗”。 再说说成本问题吧：当时测试照片里显示这个芯片体积小巧得像指甲盖大小集成到主板上也不容易察觉。 另外还有一点要说明的是关于价值200万+的问题：那是单颗集成后的总价值肯定包含了组装和验证费用在内呢。 最后给大家一个估算吧：单颗玉龙910在太空中运行一年电费折合人民币不到100块钱——因为功率低太阳能板就足够供电了。 生命周期大概5到7年左右取决于轨道高度不同吧。 总体来说这次事件密集催化市场情绪，3月下旬首飞加上Q1量产确实很吸引人。航宇微在这个领域可是稀缺资源啊。 你对商业航天订单怎么看？ 停在这个画面吧：珠海基地夜班时间到了，工程师们盯着屏幕上数据跳动不断看到一批批样片出炉预示着2026年那30亿订单冰山一角正浮出水面呢。