东莞的泥头车治理进入了倒计时，10月1日将全面禁止非密闭车辆上路。利城、永昌、一帆风顺这10家大型车队，还有很多散户，总共把200多辆泥头车都改好了。大家把金属支架支起来，帆布从车顶拉到车尾，点一下按钮，3秒就能把车厢盖得严丝合缝。每辆泥头车加装这些设备要花1万元，但司机颜亮觉得值，“现在不怕洒水车追了，车厢干净，少掉一吨土。” 东莞市政府8月份发了通知，规定10月1日起所有非密闭泥头车都不能上路。这一禁令让李昆鹏下决心给他们公司的车队改造。他让工人赶在下午四点前把最后一块帆布固定好。50辆泥头车如果全都不盖盖子跑，一个月起码得多抛洒一吨土。现在装了帆布和感应器，虽然每辆车多花1万元，但车厢里再也不会有灰尘了。 9月20日晚上1点多，执法组在莞长路发现三辆泥头车“龟速”前进。这三辆车的车厢超高，盖板几乎贴在地上。执法车追上去后发现它们超载了30%，连盖板都合不上。当晚这三辆车被暂扣了，司机也得面临高额罚款。5月到现在，全市已经检查了1300多辆泥头车，查处了955辆违法的。 剩下不到一个月时间了，东莞市各镇街园区都在加班加点推进最后一批车辆的改装工作。城管、交警和交通部门也开始了24小时巡查模式。下一阶段的目的不是单纯的处罚，而是要让全密闭运输成为大家默认的选项，让“干净运输”变成东莞的新名片。 9月20日晚1点多的时候，温塘车场里的颜亮正在开泥头车。他觉得以前开泥头车最怕洒水车追不上，现在最怕的是洒水车追得上。因为以前一路扬尘既污染环境又损害司机形象，现在车厢全程密闭了，车身少掉一吨土也少挨一次罚。他觉得花一万块钱装这个密闭装置真的很值。