1902年，苏家屯站诞生了，它是沈阳铁路局的“神经中枢”，联系着京哈、沈大、沈丹等铁路干线。王斯文用相机记录下了这里的场景。2月6日凌晨4时，东北寒风凛冽，气温零下20℃。城市还在沉睡中，可苏家屯站的灯火却彻夜不熄。 这个编组站和客运站不同，它要把全国各地来的货车重新排列组合，编成不同目的地的列车。高杨是这里的车间主任，春运期间工作量激增。吴健则是他的班组长，给大家分发物资，让每一趟列车都能及时出发。他的口罩边缘都结上了一层薄冰。 春运期间有很多重点物资要优先运输，比如电煤、粮食和节日物资。调车员戴武吉为了防止低温损坏车辆零件，非常细致地检查每一个细节。每一个指令都要精准无误，就连呼出的热气都会立刻变成白雾。尽管天气寒冷又辛苦，但年轻的连结员李佳衡却觉得很有意义。 当他看到自己连好的车带着电煤驶向电厂、带着年货奔向千家万户时，就明白了这份工作的价值。李俊男拍下了他们工作的场景：每个人都在寒夜中坚守岗位。 到目前为止，苏家屯站已经连续安全生产2388天。这个数字还会不断增长。零下20℃的寒夜里，百年编组站的灯火依旧明亮。铁路人的脚步从未停歇。 人民网记者 王斯文