过去一年,广州市公安交警部门坚持系统治理、源头防控、综合施策,在交通安全管理领域取得显著成效。
最新统计数据表明,2025年全市一般程序道路交通事故宗数和死亡人数实现双降,分别同比下降7.0%和12.2%,交通安全形势稳中向好的态势得到进一步巩固。
聚焦重点违法行为,广州交警部门持续保持高压态势。
全年定期开展专项整治行动,加大对酒醉驾、危险驾驶等严重违法行为的查处力度,严厉打击"飙车炸街"、大客车违法、机动车违停等影响道路交通秩序的行为。
在科技手段运用方面,交警部门创新采用警用无人机巡航高速公路,及时发现并清除非法占用应急车道等安全隐患,提升了执法效能。
源头治理方面,广州交警针对全市11个区的具体情况,全年下发事故隐患清单576份,推动风险点位有效整改。
针对占道施工项目开展巡查监管约7.41万宗次,发出整改通知书2026份,督促问题即查即改。
同时,交警部门会同交通运输部门推动大货车加装360度全视角监控设备,从技术层面降低货车事故风险。
交通设施优化升级同步推进。
在越秀、海珠、荔湾、天河、白云五区,交警部门排查治理主次干道隐患1845处,优化各类交通标志牌2300块,修复信号检测设备1358个,翻新标线面积达30.8万平方米。
通过完成132处交通组织微循环和交通设施微改造,治理拥堵点59个,城市道路通行效率得到有效提升。
在企业安全主体责任落实方面,广州交警全年开展四批次深度调查集中收网行动,深入挖掘事故背后的隐患根源与责任缺失问题。
行动期间共刑事立案26宗,依法刑事拘留涉事企业法定代表人、安全管理人员等责任主体52人,联合行业主管部门查处违规企业89家,有效传导了安全生产压力。
电动自行车管理作为城市交通治理的重点难点,广州探索出一条综合治理新路径。
自2025年5月起,交警部门联合交通、城管等多部门在全市重点地铁口、主干道及外卖站点开展涉牌专项整治,累计查扣涉牌电动自行车16.3万辆,重点区域号牌悬挂率显著提高。
执法与教育相结合成为电动自行车治理的重要特色。
全市建成529套电子抓拍取证设备,实现对不戴头盔、闯红灯、逆行、闯桥隧等违法行为的精准查处。
同时,对轻微违法行为实施现场劝导教育,组织违法驾驶人参与路口文明劝导、观看警示教育视频累计25.3万宗,实现了执法效果与社会效果的有机统一。
制度建设为长效管理提供了有力支撑。
在《广州市电动自行车管理规定》基础上,交警部门推动出台登记办法和专用号牌管理办法两项配套细则,进一步明确登记管理要求,压实民生服务行业监管责任。
针对外卖骑手违法问题,交警部门联合市场监管部门指导外卖企业完善内部管理机制,对多次违法骑手采取派单管控、停单处罚等措施,全年累计实施停单处罚超7000人次。
路权保障设施建设取得突破性进展。
全年共建成机非共享车道55.4公里,推动非机动车按道通行比例提高50%以上。
建设改造非机动车信号灯372个,完善过街通道594处,同比分别上升250.9%和260%,有效解决了非机动车道不连贯、过街不便等突出问题,骑行环境得到明显改善。
校园周边交通安全治理持续加强。
交警部门推动在4010所学校周边增设隔离护栏1.1万米,完善过街设施532处,为师生出行安全构筑起坚实防线。
交通治理的“成绩单”既是阶段性成果，也是对城市精细化管理能力的检验。
事故下降来之不易，说明抓源头、补短板、强执法、促共治的方向是有效的。
面向未来，城市交通安全不能只靠一时严管，更要靠规则可执行、设施可匹配、责任可追溯、共治可持续，让每一次出行都更安全、更有序、更具获得感。