这次的公告，零跑一下子放出了三款新车，每一款都挺有看点。先说这款大个头的D99，是零跑的首款MPV，看着就很高级。车身差不多5米3，轴距3米11，跟腾势D9或者岚图梦想家一个级别的。设计上走的极简风，车头那块格栅是封闭的，大灯还是贯穿式的，颜色也能选双拼的，天窗还能打开。最让人眼馋的是第三排座椅，跟小鹏X9那种一样，整个靠背和坐垫都能翻折起来，塞到车底下的大坑里去，二排往后全平了，家用和装货都方便。动力这块有纯电版和增程版两种选。增程版用1.5升的发动机配宁德时代的电池，纯电版则是1000伏的高压平台加上115度的电池。 这三车全都标配了双腔空悬，还有那个CDC电磁减震系统。智能化方面是LEAP4.0的架构，两颗高通8797芯片在那堆着，算力能跑到1280TOPS，跑全场景NOA问题不大。 再来看看A05，它是一款A0级的纯电小车。车身长4米2，轴距2米6多，跟吉利星愿、比亚迪海豚打对台戏。设计语言跟马上要上市的A10差不多，那个标志性的“微笑尾灯”也没少。动力提供70千瓦和90千瓦的两种电机，电池是找国轩高科这些供应商提供的。更有意思的是，这个小车竟然还能选装激光雷达，在A0级里很稀罕。这就意味着它能支持高阶城区NOA，智驾功能很强。 之前开过A10的人说，它配置高得离谱，开起来比现在的B10都顺手，智驾表现更是超出了预期。只要定价合理，一个月卖3万辆肯定没问题；再加上A05这一车，双车一起冲5万辆也轻松得很。这也让大伙儿明白零跑今年要冲100万辆销量的底气在哪。 最后说说D19这款车。这次它不仅推出了三电机版本，纯电版用的三个电机都是180千瓦的配置；增程版更猛，前桥100千瓦加后桥两个150千瓦的电机。特别是后轴的双电机设计，动力表现特别强劲。 这一波新车，零跑把MPV、A0级小车、旗舰SUV都给补齐了。D99填补了MPV这块的空白；A05把高阶智驾技术下放到了小车上；D19在动力上进行了强化。 “宝贝”确实挺多。