3月31日，记者来到位于南充顺庆区潆溪街道磨子石村的成达万高铁施工现场。这里需要横越巴南高铁、兰渝铁路以及正在建设的成达万高铁这3条重要线路，施工难度特别大。施工团队还得依次跨越巴南动车组走行线、强南联络上行线、强南联络下行线、兰渝铁路和高南铁路下行线这5条既有铁路，同时还要穿越一条正在建设中的线路。建设者们给732.4吨的箱梁装上运梁车，让它在高耸的桥墩上平稳前行。负责这次架梁作业的四川公路桥梁建设集团有限公司把架梁机操作得十分熟练，他们正沿着线路向高坪方向作业。 这座潆溪河特大桥的桥面宽度明显比周边既有铁路线路要宽得多，桥墩也显得很高大。大桥全长1800.64米，总共设置了55个墩台。四川公路桥梁建设集团有限公司成达万高速铁路工程指挥部的一位负责人介绍说：“目前大桥只剩下最后10跨的架梁任务了。”他说，这座大桥是成达万高铁站前8标段的关键工程之一，也是全线施工难度最大的桥梁之一。 磨子石村潆溪河特大桥不仅承担着联系各个区域的交通重任，还是沿线居民出行的重要通道。为了保证工程质量和进度，建设者们日夜奋战在工地上。目前大桥架梁施工预计在4月下旬全面完成。这次工程不仅展现了建设者们高超的技术水平和严谨的工作态度，也展示了我国高铁建设的蓬勃发展势头。