听说你们感觉小米汽车新出的SU7开起来比老款“底盘软”，到底是怎么回事儿？小米汽车今天专门回应了这事儿。3月23日，他们在网上发了个答网友问，说其实不是调校风格变了。新版SU7可是给底盘做了全面升级呢，为的就是让开起来更好开、坐着也更舒服。当你想追求最好的操控感时，底盘会变硬朗，支撑性更强；当你想追求最佳乘坐体验时，底盘又会变得柔软，豪华感更足。主要是在转向、刹车和轮胎这几个方面下了功夫。转向系统变得更精准、更跟手，踩着也更有信心。全系还配了265mm的宽胎，跟地面的接触面积多了8%，抓地力自然就上去了。 还有悬架系统也做了大升级，Pro和Max版都用上了新的闭式双腔空簧和CDC®减振器。这个双腔空簧在舒适模式和运动模式下最大刚度差能达到42%，差别大了去了。平时开车用舒适模式就软软的特舒服，要是想玩一把运动模式的话，车身支撑立马就会变牢实。 至于驾驶模式有几个呢？标准版和Pro版有3个主驾驶模式：经济、舒适、运动。Max版更厉害，有4个主驾驶模式：经济、舒适、运动、运动（这个名字有点重复啊）。另外全系都有2个自定义模式，大家可以随便选喜欢的风格来“特调”。如果你喜欢硬朗的驾驶感，建议直接切到运动模式或者是运动（这里是不是又重复了），或者是自己定义一种符合你习惯的模式。总之这次小米把SU7的“软”这个问题彻底解决了！（思瀚）