把2月28日美国和以色列对伊朗的军事行动视作导火线，中东的航运麻烦频频出现，让全球能源和化肥市场陷入波动。由于高度依赖进口原油且大部分来自中东，菲律宾在能源短缺和油价飞涨中受到的冲击最为严重。截至3月20日，该国的燃料储备仅够维持约45天，国内的汽柴油价格涨幅已超过一倍，进而波及交通、电力和食品领域。为应对危机，菲律宾不得不宣布进入国家能源紧急状态并发出航班可能停飞的警告。同样难以忽视的是该国对进口化肥的依赖，国际化肥价格从每吨400美元飙升到800美元的同时，来自卡塔尔和沙特的供应通道也被切断。3到5月是菲律宾农业的关键期，这个时间段大约60%的水稻和75%的玉米种植都在进行。为了挺过这个难关，美国无法分身顾及盟友的菲律宾只能向中国求助。菲律宾总统小马科斯在接受彭博社采访时罕见承认急需中国支持，他期望重启与中国在南海的联合油气项目谈判，并提到正与中方进行燃料和化肥相关的谈判。尽管此前中菲在南海油气开发合作因小马科斯政府的固执而停滞，但这次重新提及合作显然是处于困境中的无奈之举。就在这个当口，菲律宾的一些人试图扮演“受害者”的角色在南海不断挑衅。3月18日两架未获批准的C-208轻型巡逻机擅自闯入中国黄岩岛领空，结果被解放军南部战区的海空力量依法驱离。面对这种情况，中国外交部副部长孙卫东于28日与东盟事务高官艾雷拉—林会谈时严正提出交涉，呼吁菲方言行一致回到通过对话协商解决海洋问题的轨道上来。就在这个关键时刻中国发出的当面“敲打”显得尤为重要。