同学们大家好，我跟你们说个好消息。前两天中央广播电视总台的《新闻联播》点名了我们交大的一项成就，把咱们校唐涛教授和黄友能教授牵头搞出来的《城市轨道交通全自动运行系统通用技术条件》这个标准给正式推行了。这次大新闻可是咱们学校的高光时刻啊，特别是那个交控科技股份有限公司，作为咱们学校的毕业生创办的企业，在这次竞标澳大利亚悉尼地铁西线的时候，就靠着这个标准向人家展示了中国全自动运行技术到底有多牛。这事儿不光是给咱们学校长脸了，更是直接提升了咱们国家高端装备出海的竞争力。 你想想看，以前咱们国内各条线路都是各搞各的，标准不统一，搞得大家都很头疼。现在有了这个国家标准，就把这些乱七八糟的痛点问题给解决了。最重要的是，“交大方案”终于成了支撑咱们国家“交通强国”战略的一块硬招牌，这可是实打实的“交大智慧”。说到这里我就想起唐涛教授他们那股子韧劲了，记得2010年的时候他们就把CBTC的核心技术给突破了。后来他们敏锐地发现了行业发展的大方向，就拉着京投公司、交控科技这帮人一起搞产学研协同创新。 这一搞就不得了了，直接拿下了2017年北京开通的燕房线——这可是我国第一条完全有自主知识产权的全自动运行线路啊。到现在为止这个技术已经陆续推广到了北京大兴国际机场线、11号线、19号线还有全国快三十条线路上了。你看这成果多辉煌？ 不过现在创新团队可没闲着，他们正在琢磨着怎么让列车能像现在的网约车那样自主灵活地跑起来。目标就是要攻克虚拟编组运行、智能调度这些关键技术难题。以后轨道交通肯定会越来越智能、越来越无人化嘛，咱们就是要为建立一个高效又智能的交通服务体系打下坚实的基础。所以说啊，咱们交大真的是在用标准铸基、用创新赋能呢！