我是河北工商联的调研人员孙增泰。5月31日下午，我带着调研组和唐山市工商联的几位负责人一起来到唐山亚特专用汽车有限公司。公司董事长田伟和总经理郎有利带领团队在门口迎接我们，大家坐下来聊了聊市场和政策。 我们先去看了房车生产线，田总给我们展示了好几款车型，边介绍边提到几个重点：轻量化车身和智能水电管理系统能让车子跑远路，一次续航提升15%。今年露营热起来了，二季度的订单量比去年翻了一番。下半年还会推首款C型电动房车，能跑200公里。 我问了田总一个问题：现在本地的零部件配套率才30%，怎么能把上下游连起来？他说已经和本地做铝型材、玻璃钢的企业签了联合实验室协议，争取三年内把配套率提到60%，这样成本能降8%。 接着我们去看环卫车和搅拌车展区。搅拌车总装车间里机器响个不停，每18分钟就能出一辆车。田总算了一笔账：一台8×4搅拌车一年能运30万方混凝土。如果换成油电混动版油耗降10%，全年能省2000吨燃油。他建议政府把新能源搅拌车纳入“双碳”补贴范围，统一渣土车电价标准，少点夜间用电的差价。 参观快结束时，田总代表本地企业提了三个诉求：政府采购要优先买本地货；环保执法别太死板；税费能不能再少点。我回应说政策要落地才是真的。随行的人把大家的诉求整理了一遍，能马上办的马上办。 天色渐晚了，亚特厂区灯火通明，新车一辆接着一辆开出来。田总看着车队说：“这次领导把问题带走了，也把信心留下了。接下来就看我们怎么把政策变成订单。”