雷军在3月19日的发布会上把小米的AI战略说得更清楚了，他给下一代SU7定价21.99万元、24.99万元和30.39万元，这比初代贵了4000元。关于涨价的原因，他坦诚地说，“不得不涨点价”，因为这次配置提升很多，质感也变好了。 雷军进一步透露了未来三年的计划，他把小米在AI领域的投入锁定在超过600亿元，其中光2026年就已经拿出160亿元用于研发和资本开支。除了钱袋子鼓起来，他还给“龙虾”手机带来了好消息，这款AI原生手机已经启动封测了。 为了这次发布会能更顺畅地进行，雷军还给现场观众带来了一些老朋友。比亚迪的王传福、理想汽车的李想、小鹏汽车的何小鹏，还有宇树科技的王兴兴都在现场见证了这一时刻。 在安全这个事关重大的问题上，雷军特别重视。他把安全气囊的数量从7个加到了9个，还把2200MPa热成型钢防撞梁和防滚架给全系标配上了。为了让用户安心，他强调了安全是“前提、基础和一切”。 说到第一代SU7的成绩，雷军很自豪。他提到这车已经累计卖了38.1万台，拿下了20万元以上轿车销量冠军。至于代言人选苏炳添和舒淇的原因，雷军解释说都是因为名字谐音。苏炳添是亚洲跑得最快的人，也是车主；舒淇因为名字跟SU7相近才被选中。 为了迎接“智能体”时代的到来，小米推出了一款总参数达万亿的MoE架构大模型MiMo-V2-Pro。激活参数420亿的这款模型支持百万级上下文长度，还用了自研混合注意力架构。雷军表示这款模型已经支撑了两周前发布的龙虾产品。 与此同时，小米还发布了MiMo-V2家族的两位新成员：V2-Omni全模态大模型和V2-TTS语音大模型。通过搭载这些技术，用户给AI下命令时不需要复杂的说明语了。 值得一提的是，此次发布的新车把涨价幅度控制在了4000元以内。Pro版和Max版的指导价分别定在24.99万元和30.39万元，标准版也涨至21.99万元。雷军用“成本扛不住”来解释涨价的原因。 这次发布会不仅展示了小米在AI领域的野心和技术实力，也让观众看到了小米汽车在安全和市场方面的重视程度。